Renault Clio Symbol 1.5 dCi Expression – Donanım ve Teknik verileri
- Cuma, Ekim 10, 2008, 16:24
- Genel
- 38.267 views
- 3 yorum
Renault Clio Symbol 1.5 dCi Expression
“Hızlı ve ekonomik”
1.5 litre 80 HP’lik dizel motorla donatılan Clio Symbol, artan sürüş performansının yanında yakıt ekonomisiyle de yıldızını daha çok parlatmış.
Renault’nun baÅŸarılı küçüğü Clio’nun bazında tasarlanıp geliÅŸtirilen Clio Symbol ilk olarak 1999′da üretildi. 2001 yılında Clio’nun geçirdiÄŸi makyaja paralel olarak görünümü ve tekniÄŸinde iyileÅŸtirmeler yapılan otomobil, üçüncü faz olarak adlandırılan hafif makyaj operasyonundan geçerken ürün gamı yeni 1.5 litre 80 HP’lik dizel motor seçeneÄŸiyle zenginleÅŸtirildi. Otomobil ÅŸu an 1.4 litre 75 HP, 1.4 litre 98 HP, 1.6 litre 110 HP benzinli, 1.5 litre 65 HP ve 1.5 litre 80 HP’lik dizel olmak üzere beÅŸ farklı motorla üretiliyor. 80 HP’lik Clio Symbol 1.5 dCi, Expression ve Dynamique donanım versiyonlarıyla satılıyor
Karoser, iç mekan
2001′de geçirdiÄŸi makyajın ardından yapılan iyileÅŸtirmelerle üçüncü kuÅŸaÄŸa geçen Clio Symbol’de arka aydınlatma grubunun lens renkleri deÄŸiÅŸtirilirken yeni tip jant kapakları kullanılmaya baÅŸlandı. Yeni modellerde Megane Sedan’da kullanılan ateÅŸ kırmızısı, çaÄŸla yeÅŸili, angora beji ve duman grisi renkleri de sunuluyor. Dış görünümünde bunun dışında deÄŸiÅŸiklik olmayan otomobilin iç mekanındaysa yeni tip koltuk kumaÅŸları ve gri zeminli gösterge tablosundan baÅŸka farklılık bulunmuyor.
Küçük çaplı deÄŸiÅŸikliklerle görünümü tazelenen Clio Symbol’de malzeme kalitesindeyse herhangi bir iyileÅŸtirme göze çarpmıyor.
Otomobilin 510 litrelik bagajı, sınıfının en büyük ve kullanışlı yükleme alanlarından biri.
Motor, performans
Clio Symbol’ün kaputunun altında yer bulana kadar kendini hatchback kardeÅŸi ve aÄŸabeyi Megane ailesinde kanıtlayan 1.5 litre 80 HP’lik motor, etkileyici yakıt ekonomisi ve saÄŸladığı dinamik sürüş performansıyla çok dikkate deÄŸer bir makine. Clio’da uzun zamandır kullanılan 1.5 litre 65 HP’lik dizel motordan farklı olarak turbo basıncı 1.05 bardan 1.2 bara yükseltilen ve iÅŸletim sistemi geliÅŸtirilen motor, küçük çapta bir performans makinesine dönüşmüş.
200 Nm’lik maksimum torkunu 1900 d/d’de üreten motor, bu devirden sonra otomobili adeta alıp uçuruyor. Otomobili yüksek hızlara zorlanmadan taşıyabilen motorun aşırı gürültü yapmaması kullanım konforunu arttırıyor. Beklentilerin üzerinde akıcılık gösteren araç deyim yerindeyse ele avuca sığmıyor. Vites geçiÅŸleri çok net olmayan otomobilde vites kolunun gaz emirlerine tepki vererek ileri-geri oynaması sinir bozucu.
Test koÅŸullarında 100 km’deki ortalama tüketimi 5.1 litre olan otomobil tam bir ekonomist kimliÄŸi taşıyor. Ãœstelik sürücüsüne performans gibi önemli bir artı da kazandırıyor.
Kullanım, konfor
Sürüş dinamiklerinde herhangi bir geliÅŸtirme yapılmayan Clio Symbol, bilindik özelliklerini koruyor. Duyarlılığı düşük direksiyonu az da olsa gecikmeli tepkiler veren otomobilin fren sisteminde de benzer hissizlik seziliyor. Artan torkun etkisiyle virajlarda gaz pedalına yüklenildiÄŸinde önden kayma eÄŸilimi 65 HP’lik kardeÅŸine göre daha da belirginleÅŸen otomobil hızlı dönülen virajlarda da zorlandığında arkasını bırakabiliyor.
Symbol’ün sert ve dozlama hissi düşük fren pedalına alışmak gerekiyor. ABS destekli fren sistemi, 100 km/s hızdan 42 metrelik duruÅŸlar saÄŸlıyor. Bu mesafe güvenlik sınırı olarak kabul ettiÄŸimiz 40 metrenin üzerinde kalıyor. Pedalın sertliÄŸi ABS devreye girdiÄŸinde daha da artıyor.
Fiyat, donanım
Clio Symbol 1.5 dCi’nin fiyatı Expression donanımlı versiyonda 26 milyar 504 milyon liradan baÅŸlıyor. EÄŸer, klima, güvenlik ve stil paketleri de alınırsa bu rakam 30 milyar 708 milyon liraya çıkıyor. Dynamique versiyonunun fiyatıysa 30 milyar 892 milyon lira. Expression donanımında, sürücü havayastığı, elektrik kumandalı camlar, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, uzaktan kumandalı ve hıza duyarlı merkezi kilit, immobilizer, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, far yükseklik ayarı standart sunulurken klima opsiyon olarak, ABS ve yolcu havayastığı Güvenlik Paketi, alaşım jantlar da Stil Paketi dahilinde alınabiliyor.
Teknik veriler
|
|
Renault Clio Symbol 1.5 dCi Expression |
|
Fabrika verileri |
|
|
Motor (tip/silindir sayısı) |
Sıralı/4 |
|
Subap/eksantrik sayısı) |
8/1 |
|
Motor hacmi (cc) |
1461 cc |
|
Maksimum güç (HP-d/d) |
80 HP – 4000 d/d |
|
Maksimum tork (Nm-d/d) |
185 Nm – 2000 d/d |
|
Son hız (km/s) |
175 km/s |
|
Şanzıman |
BeÅŸ ileri manuel |
|
Frenler (ön/arka) |
Hava kanallı disk/kampana |
|
Lastikler |
175/65 R14 |
|
Tüketim (fab. ver.)(lt/100 km) |
3.9/4.6/5.7 lt/100 km |
|
Depo hacmi (lt) |
50 lt |
|
Boş ağırlık (kg) |
945 kg |
|
Bagaj hacmi (lt) |
510 lt |
|
Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) |
4171/1639/1417 |
|
Aks mesafesi (mm) |
2470 |
|
Test verileri |
|
|
Fren mesafesi (m) |
42 m |
|
Tüketim (lt/100km)/Menzil |
5.2/980 |
|
Hızlanma |
|
|
0-50 km/s |
3.8 |
|
0-100 km/s |
11.5 |
|
0-130 km/s |
20.9 |
|
0-400 m |
18.3 |
|
60-100 km/s(4. vites) |
9.0 |
|
İç gürültü (db(A)) |
|
|
50 km/s |
63 |
|
100 km/s |
66 |
|
130 km/s |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
Şanzıman oranları |
1- 3.36, 2-1.86, 3-1.32, 4-1.03, 5-0.82, geri: 3.55 |
|
Son dişli oranı |
4.07:1 |
|
GENEL DEÄžERLENDÄ°RME |
|
Motor/performans |
|
Clio ve Megane’da da kullanılan 1.5 litrelik turbo dizel motor, saÄŸladığı akıcı sürüş özelliklerinin yanı sıra çok düşük yakıt tüketimiyle keyfi hesaplı yaÅŸatıyor. Sakin kullanımlarda otomobilin ulaÅŸabileceÄŸi menzil 1000 km’yi aÅŸabilir. |
|
Karoser/konfor |
|
Küçük çaplı makyajla ancak dikkatli gözlerin fark edebileceği değişimlere uğrayan karoser eski özelliklerini koruyor. Malzeme ve işçilik kalitesinin makyaj öncesindeki gibi biraz düşük olduğu kabinde konfor koltukların genişliğinden ibaret. |
|
Güvenlik/sürüş özellikleri |
|
Faz 3′e geçilirken sürüşü etkileyen mekanik aksamlarında hiçbir deÄŸiÅŸiklik yapılmayan Clio Symbol’de güç artınca virajlarda önden kayma riski de yükselmiÅŸ. Direksiyonun hissizliÄŸi de biraz puan kırmamıza neden oluyor. |
|
Çekicilik faktörü |
|
Yeni motoruyla performans ve düşük yakıt tüketimini birarada sunan Clio Symbol’ün rakiplerine karşı en önemli kozları bu iki önemli özelliÄŸi olacak. Otomobilin standart donanım listesi de karşılaÅŸtırma yapılırken dikkate alınmalı. |
|
|
Garanti kapsamı ve servis periyodu
Mekanik 2 yıl/sınırsız km
Boya 3 yıl, pas 12 yıl
Yol yardımı 0212 282 54 80
Periyodik bakım aralığı 15 bin km
SONUÇ
Sadece 1 milyar lira daha yüksek olan fiyatıyla 1.5 litre 65 HP’lik kardeÅŸine göre daha cazip olan 80 HP’lik Clio Symbol 1.5 dCi, artık rakiplerine dizel performansıyla da meydan okuyor. Sınıfı içinde baÅŸarılı hızlanma performansı sergileyen otomobil, çok düşük yakıt tüketimiyle de artı puanları hanesine yazdırıyor. Daha güçlü motorun Clio Symbol’ün satış grafiÄŸini daha da geliÅŸtireceÄŸini söylemek kehanet olmaz.
|
Renault Clio Symbol 1.5 dCi Expression |
|
|
+ Yüksek çekiş, düşük tüketim, büyük bagaj |
- Kabindeki plastik ve işçilik kalitesi, frenler, yol tutuş özellikleri, hissiz direksiyon |
Yazar Hakkında
yazan 264 Blogdaki yazılar
Ben yeni 1.5 dizel reno clio aldım. yakıtından olsun konforundan olsun arabanın görüntüsünden olsun çok memnunum inanın her kezede tavsiye ediyorum tam bir ekonomi arabası yolda gidişide çok güsel seri bir araba
Renault grubunun başarılarını dilerim şu an hem fiat hemde renault marka araç sahibiyim her ikisinden de memnun olduğumu bildirmek istedim fiyatın araç parçaları daha ucuz olduğu çok fazla tutulmakta ve modifiye için en uygun a raca bütçeye sahip olan bir araç renault ise yakıt konfor ve görüntü bakımından oldukça üst seviyede dünya firması burda reklam yaptık biraz ama 2 aracın hemen özellıklerını anlatmak ıstedım en küçük açısından,renaultun farkını yasamanızı ıstedım her aracı ıle başlı başına sorumluluk sahıbı olan firma ürettiği araçlarla göz boyamaya devam ediyor renault grubuna başarılar dilerim
bende bugun yeni symbol 1.5 dci expression konfor paketliyi aldım 29 300 e çok tereddütlüyüm hala önceden toyota auris kullanodum seri ve konforlu bir araçtı ama 2 yılda yaklasık 15 bin tl yakıt parası verdim onun için symbol tercihim oldu umarım pişman olmam beni rahatlatmak için değil gerçekten aracın artı ve eksilerini paylasırsanız sevinirm.teşekkür ederim