Otomobilin 25 Yıllık Serüveni

1985

ÜRETİM 22 YILDA 135 BİNE ÇIKTI

1963 yılında sadece 11 bin adet üretimin yapıldığı otomotiv sektörünün 22’nci yılında üretimi 135 bin adede çıktı.

1986

01_d

YENİ MODELLER

Otosan, Ford Taunus modelini, Oyak Renault ise ikinci bir model olarak Renault 9 modelini üretmeye başladı.


AKSARAY’DA FABRİKA

02_d

Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray fabrikası üretime başladı. Fabrikada çeşitli tonajlarda kamyon üretiliyor.

1987

İLK DİZEL MOTOR

03_d

Türkiye’nin ilk hatchback modeli olan Renault 11 üretildi. İlk dizel motor Anadol’un pickup modelinde kullanıldı.

ADANA’DA ÜRETİM

Sabancı Holding bünyesinde bulunan Temsa, Adana tesislerinde üretime başladı.

1985

TALEP BÜYÜYOR

Otomotiv üretimi ilk kez 200 bin adedi buldu. Finansman olanakları, otomobile olan talebi artırmaya başladı.

1992

TOYOTA GELDİ

06_d
Sabancı Holding-Japon Toyota ortaklığı ile Adapazarı’nda ToyotasSa fabrikasının temeli atıldı.

1993

TARİHİ REKOR KIRILDI

Otomotiv tarihinin üretim ve satış rekoru kırıldı. Üretim 453 bin adede, satış 442 bin adede yükseldi. Ford Taunus üretimi bitirildikten sonra Ford Escort araçların üretimine başlandı.

07_d

TEMPRA ÜRETİLDİ

Hem Türk otomotivinin hem de Tofaş tarihinin önemli dönemeçlerinden biri olan Tipo ve Tempra üretimi başladı.

İHRACAT KAPILARI AÇILDI

Yeni teknolojiye sahip modellerin üretimiyle birlikte, Türk otomotiv sektörü için ihracat kapıları açılmaya başlandı.

1994

09_d
TOYOTA ÜRETİME BAŞLADI

Adapazarı Toyotasa fabrikasında 7’nci nesil Corolla Sedan üretimi başladı.

1995
10_d
OYAK RENAULT 1 MİLYONUNCU ARACI ÜRETTİ

Oyak Renault, 1 milyonuncu aracını üretti. Fiat fabrikalarında üretimi sona eren Tempra’nın Avrupa ülkelerine ihracatına başlandı. Bu, otomotiv sektörünün seri ihracat yaptığı ilk model olarak tarihe geçti.


HYUNDAİ TÜRKİYE’DE

Güney Koreli Hyundai ile Kibar Holding ortaklığıyla kurulan İzmit fabrikasının temeli atıldı.

BMC LİSANS VERİYOR

Yüzde 100 yerli sermayeye sahip BMC ürünleri, Kenya ve Malezya’da lisansla üretilmeye başlandı.


HONDA YATIRIM YAPTI

Japon Honda ile Anadolu Grubu’nun ortaklığıyla Gebze’de Honda fabrikasının inşaatına başlandı.

1996
14_d
GÜMRÜK BİRLİĞİ SONRASI

Türkiye, Gümrük Birliği’ne girdi. İthal otolara kapılar sonuna kadar açıldı. Gümrük Birliği, Türk otomotivinde yaşanacak büyük değişimin habercisi oldu.

1997

FORD OTOSAN’DA YENİ DÖNEM

Ford ve Otosan hisselerini eşitledi. Böylece Otosan A.Ş. yeni ismiyle Ford Otomotiv Sanayi, yani Ford Otosan ortaya çıkmış oldu.

YENİ YERLİLER

İlk yerli üretim olarak Honda Civic ve Hyundai Accent üretimine başlandı.

OTOKAR’A YENİ FABRİKA

17_d

Otokar, Sakarya Arifiye’de bulunan 169 bin metrekarelik yeni fabrikasına taşındı.

1998

BMC’DEN İHRACAT

BMC, Avrupa’ya ihracat yapan ilk Türk araç üreticisi oldu.

2000

DOBLO ÜRETİMİ BAŞLADI
19_d

Doblo’nun üretimi başladı. Doblo projesi ile Tofaş, Fiat Auto’nun en önemli üretim merkezlerinden biri olduğunu ispat etti.

TOYOTA YENİDEN YAPILANDI

Japon Toyota Türkiye’de yeniden yapılandı ve 9’uncu nesil Corolla Sedan’ı üretmeye başladı.

2001

TRANSİT CONNECT ÜRETİMİ

21_d

Ford Otosan Kocaeli Fabrikası üretime başladı. İlk üretim Yeni Transit ile başladı. Açılıştan 1.5 yıl kadar sonra fabrikanın asıl ürünü olan Transit Connect 2002’de hattan indi.

2002

TOYOTA İHRACATA BAŞLADI

Toyota Türkiye, ihracata başladı. Corolla’nın Sedan modelinden sonra Stationwagon modelinin de üretimine start verdi.

2002

KRİZ SONRASI

2001 krizinin ardından üretim yeniden yükselişe geçti. Üretim 357 bin adede yükseldi.

2004

İHRACAT 10 MİLYAR DOLAR

Otomotiv sektörünün ihracatı ilk kez 10 milyar dolara ulaştı. Otomotiv sektörü ihracatta tekstil sektörünü zorlamaya başladı.

2005

OTOMOTİV İHRACATIN LOKOMOTİFİ

Otomotiv, 12 milyar 794 milyon dolarla en fazla ihracat yapan sektörler sıralamasında birinciliğe yükseldi. Oyak Renault 2 milyonuncu aracını üretti.

2005

MİNİCARGO ANLAŞMASI

Fiat, PSA Peugeot, Citroen ve Tofaş, mülkiyet hakları tamamıyla Tofaş’a ait yeni bir hafif ticari araç olan Minicargo modelinin üretimi konusunda anlaşma imzaladı.

2005

TOYOTA’DAN 500 BİNİNCİ ARAÇ

Toyota, Adapazarı tesislerinde 500 bininci aracını üretti. Doblo, 2006 yılının ticari aracı seçildi

2005

MERCEDES’İN YENİ FABRİKASI



28_d

Mercedes-Benz Türk A.Ş., İstanbul / Hoşdere’deki otobüs fabrikasında kurulan yeni üretim tesislerini törenle hizmete açtı.

2006

ÜRETİM 1 MİLYONA ÇIKTI

Türkiye’nin araç üretimi 1 milyon adeti aşarak 1 milyon 26 bin adete yükseldi.

2007

İHRACAT 20 MİLYAR DOLARA ULAŞTI

Minicargo, üretimine başlandı. Türkiye’de üretilerek uluslararası pazarlara ihraç edilen ilk otomobil olan Fiat Linea’nın dünya lansmanı İstanbul’da yapıldı. İhracat 20 milyar dolara ulaştı.

2008

TÜRK MALI OTOLAR 5 KITADA

Krize rağmen ihracat 24.7 milyar doları bularak, rekor kırdı. Türk malı otomobiller 5 kıtada 100’den fazla ülkeye ihraç edilir hale geldi.

2008

TEMSA MISIR’DA

32_d

Temsa Global, Mısır’da üretime başladı. Ayrıca, Adapazarı’ndaki fabrikasını da hizmete açtı.

2009

ABD’YE İLK İHRACAT

33_d

Türk otomotiv sektörü ABD’ye ihracata başladı. Ford Otosan tesislerinde üretilen Transit Connect’ler ABD ve Kanada’ya ihraç edilmeye başlandı.

2009

TOYOTA 1 MİLYONA ULAŞTI

500 bininci aracını 2005’te üreten Toyota, 4 yıl sonra Türkiye’de 1 milyonuncu aracını üretti.

2009

OTOKAR’A BÜYÜK ÖDÜL

Avrupa’da Doruk T otobüsü ile orta boy otobüs kategorisinde büyük ödül olan “Grand Award”u kazandı.

2010

TÜRKİYE’NİN HEDEFLERİ

36_d

Otomotiv, 4 yıl içinde 2 milyon üretim, 1.5 milyon adet ihracat, 1 milyon adet iç pazar, 50 milyar dolar ihracat geliri, 600 bin istihdamı hedefliyor. Bu gerçekleşirse Türkiye, dünyada toplam üretimde ilk 10’a, AB’de ise ilk 3’e girecek.

Yazar Hakkında

yazan 1523 Blogdaki yazılar

Telif © 2017 OtoResim.net ~ Otomobil Resimleri ve Haberleri. Tüm Hakları Gizlidir.
Designed by Eyüp ÖZDEMİR
Bu sitedeki tüm yazı ve görseller çeşitli kaynaklardan derlenerek yayınlanmaktadır. evdeyiz.net bu bilgilerin kesin doğruluğunu kabul etmez. ~