Opel Mokka

Opel Mokka 1.4 Turbo Cosmo

Markalar, üst segmen özellikleri ulaşılabilir kılmak için ara sınıf araçlar çıkarmaya başladı. Opel’in de bu durumdaki temsilcisi Mokka oluyor. Geçtiğimiz aylarda 1,6 litre motoruyla konuğumuz olan model, bu kez 1,4 litre Turbo motor ile karşımızda.

opel-mokka1

Gittikçe artan rekabetin olduğu SUV sınıfındaki rekabetin en yeni üyesi olan Opel Mokka 52.250 TL başlangıç fiyatıyla bayilerdeki yerini aldı.

Opel Mokka iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunuluyor.

  • 1.4 lt 140 HP Turbo benzinli motor
  • 1.6 lt 115 HP benzinli motor

1.6 lt.lik motor seçenğinde 4×2 ve 4×4 seçenekleri mevcutken 1.4 lt.lik motor sadece 4×4 seçeneğiyle satışa sunuluyor.

4.28 metre uzunluğa sahip Opel Mokka, Corsa ve Astra arasında yer alan tam bir şehir SUV’u.

Mokka’nın baz donanım seçenği Enjoy versiyonunda ABS,ESP Plus,TCS, yokuş kalkış ve iniş desteği, Start-Stop Sistemi,lastik basınç kontrol sistemi, sürücü,yolcu,yan ve perde hava yastıkları, hız sabitleyici, 18 inçlik alaşım,klima jantlar ve 230 Voltluk elektrik çıkışı gibi donanımlar standart olarak sunulurken üst donanım seviyesi Cosmo’da çift xenon farlar, çift bölgeli otomatik klima, der-kumaş kombinasyonlu koltuklar, karartılmış arka yan ve arka camlar, karoserde krom eklentiler, yağmur sensörü ve uzun far asistanı gibi özellikler standart.

Opsiyonel olarak alabileceğiniz donanımlar ise şöyle ; Navigasyon sistemi, geri görüş kamerası, deri döşeme ve açılabilir cam tavan.

Tüm bunların ışığında küçük SUV segmentinde son zamanlarda liderliğe oturmuş olan KIA Sportage artık liderliği Opel Mokka ile paylaşacak diyebiliriz. Bana kalırsa da KIA’nın iç mekanda kullandığı sert plastiği ve yetersiz servis imkanları yerine Opel tercih sebebidir. Ancak rekabet burada bitmiyor. Opel Mokka ile aynı alt yapıyı kullanacak olan Chevrolet Trax çok yakında ülkemize gelecek. Bakalım bu iş daha ne kadar kızışacak ve daha kaç kişi şehir trafiğinde arabalardakilere yüksekten bakacak.

Tasarım
Opel, Mokka ile SUV segmentinin birçok özelliğini sunmayı başarıyor. Ön bölümde aracı güçlü gösteren marka logosu ve geniş ızgara dikkat çekiyor. Şişkin çamurluklar ve geniş hatlar heybetli yapıyı oluştururken, aracın dört bölümündeki keskin çizgiler dinamik yapıyı destekliyor. Tampon ile “U” şeklinde bütünlük sağlayan stop grubu ve krom görünümlü difüzör arka bölümde dikkat çeken detaylar arasında. Boyutlarına baktığımızda ise Opel Mokka 4278 mm uzunluğa, 1777 mm genişliğe, 1658 mm yüksekliğe ve 2555 mm aks mesafesine sahip. Bu değerler ile rakibi Nissan Juke’dan 143 mm daha uzun, 12 mm daha geniş ve 93 mm daha yüksek.
İç Mekân
Opel iç mekânda aynı olmakta ısrarcı. Neredeyse tüm modellerinde aynı iç görseli kullanan marka Mokka’da da geleneğini sürdürmüş. Siyah ve turuncu renklerin kombine edildiği iç mekân içeriye şıklık katsa da yenilik gerektiriyor. Yine orta konsol tuş karmaşasından kurtulamamış. İçeride yer alan bireylere sunulan alan ideal seviyede. Küçük eşya gözü konusunda Mokka yüzünüzü güldürüyor. Gerek orta konsolda gerek kapı kenarların da bolca eşya gözüne rastlamak mümkün. Sürüş pozisyonu konusunda ayarlanabilir koltuk ve direksiyon ile kısa sürede tercihinizi gerçekleştirebiliyorsunuz. Ayrıca koltukların yanlarında bulunan destekler ideal sürüş pozisyonunuzu destekleyen başka bir detay. Mokka, bagaj hacmi konusunda 356 litre ile rakibi Nissan Juke’dan daha geniş bir hacim sunmayı başarıyor.
Motor
Opel Mokka gücünü 1,4 litre turbo motordan alıyor. Bu motor 4900 d/d’da 140 Hp güç, 1850 d/d’den itibaren 200 Nm tork değeri üretiyor. Veriler odağında Mokka, 0-100 Km/s hızlanmasını 9,9 saniyede tamamlarken maksimum 195 Km/s’lik bir son hız değerine sahip. 1.6 motora göre 0-100 Km/s hızlanması 2,6 saniye daha iyileşen modelin ortalama yakıt tüketim değeri ise 6,4 litre olarak belirlenmiş. Biz testimiz sırasında performanslı kullanımlarda 8,4 litrelik bir ortalama yakaladık.
Konfor ve Yol Tutuşu
Orta sertlikteki süspansiyon ve ince yanaklı lastikler size konfor anlamında yeterli performansı sunamıyor. Orta sertlikteki süspansiyonun viraj dinamiği açısından olumlu olacağını düşünenler bu işi bir kez daha düşünsünler. Keza Opel Mokka bu konuda güven vermiyor. Bir de bunun üzerine eklenen hissiz direksiyon, ESP varlığında bile güvenli hissettirmiyor. Hafif arazi karakterine baktığımızda ise Mokka 10,9 derecelik yaklaşma, 24,3 derecelik uzaklaşma açısına sahip. Arka alanda sunduğu açıyla sıkıntı yaratmayan Mokka, ön tamponuyla yaklaşma açısını törpülüyor.
Güvenlik
Opel’in küçük ailelere yönelik olarak ürettiği Mokka, Euro Ncap’den 5 yıldız almayı başardı. Önden çarpışmalarda kabini sabit kalan Mokka yolcuya maksimum seviyede güvenlik sağlarken, sürücüye göğüs bölgesi hariç her uzvuna maksimum seviyede güvenlik sağlamış. Yandan araç çarpışmalarında güvenlik seviyesini üst düzeyde tutarken sabit bariyer çarpmalarında göğüs bölgesi hariç tüm uzuvlara maksimum seviye güvenlik sağlanmıştır. Arkadan çarpmalarda ise boyun bölgesinin iyi desteklenmesiyle yüksek puan alan Opel Mokka, sürücü aktif hız sınırlaması, sürücü emniyet kemeri hatırlatıcısı ve güvenlik asistanları ile 5 yıldız almayı başarmıştır.
Yorum-Alper GÜLER
Opel Mokka tasarım anlamında gerçekten başarılı. Ancak sadece dış tasarım yaparak bir otomobilin başarılı satış rakamları yakalamasını bekleyemezsiniz. Sürüş dinamikleri de iyi olmalı. Keza teknoloji anlamında yenilikçi olacak, yakıt konusunda ekonomik ve Türkiye’de satış yapabilmen için tüketicilere ürünü ulaşılabilir fiyata sunmak şart. Mokka bu başlıklardan hangilerini karşılıyor derseniz dış tasarım konusunda yenilikçiliği, yakıt konusunda ekonomikliği karşılıyor diyebiliriz. Ancak Opel, Mokka için biraz daha çalışmalı! Her zaman belirttiğim gibi iç mekânın o belirgin benzerliği göz alıcı dış tasarıma göre çok sıradan. 4×4 model olmasına rağmen yol tutuşu konusunda eksikleri var. Bir de buna eklenen hissiz direksiyon ile bolca önden kayan model, ESP sistemi sayesinde sizi güvende tutmayı başarıyor. Gelelim hafif arazi karakterine. Aracın bu doğrultuda geliştirmesi arazi açılarının çok üst seviyelerde olacağını göstermez ama Nissan Juke gibi güçlü rakibinin bile 26 derecelik yaklaşma açısı sunmasına karşı Mokka’nın bunu daha düşük tutması şaşırtıcı! Opel Mokka’nın 4×4 modeli 61 bin TL’nin üzerinde bir fiyat etiketine sahip. Bu parayı verip hafif araziye bile girerken sıkıntı yaşayacaksam ben bir kez daha düşünürüm.

 

Teknik Özellikler
Motor: 1.4 T Ecotec
Motor Hacmi: 1364 cc
Silindir Adedi: 4
Maksimum Güç: 140 Hp 4900 d/d
Maksimum Tork: 200 Nm 1850-4900 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma 9,9 s
Maksimum Hız: 195 km/s
Frenler
Ön: Hava Kanallı Disk
Arka: Hava Kanalllı Disk
Yakıt Türü Benzin
Yakıt Tüketimi
Şehir İçi: 8 lt
Şehir Dışı: 5,5 lt
Karma: 6,4 lt
Test: 8,4 lt
CO2 Emisyonu 149 gr/km
Boyutlar
Uzunluk: 4278 mm
Genişlik: 1777 mm
Yükseklik: 1658 mm
Dingil Mesafesi: 2555 mm
Bagaj Hacmi: 356 lt
Yakıt Depo Kapasitesi: 54 lt
Boş Ağırlık: 1386 kg
Lastik Boyutu: 215/55 R 18

Yazar Hakkında

yazan 1523 Blogdaki yazılar

Telif © 2017 OtoResim.net ~ Otomobil Resimleri ve Haberleri. Tüm Hakları Gizlidir.
Designed by Eyüp ÖZDEMİR
Bu sitedeki tüm yazı ve görseller çeşitli kaynaklardan derlenerek yayınlanmaktadır. evdeyiz.net bu bilgilerin kesin doğruluğunu kabul etmez. ~