Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Bu güne kadar Veyron modeli için çok sayıda özel versiyon üreten Bugatti, işleri biraz daha zorlaştırarak çok çekin bir Veyron Grand Sport Vitesse hazırladı. Üretimi üç adetle sınırlı tutulması beklenen bu özel süper spor, 1937 (co-pilot Robert Benoist) ve 1939 (co-pilot Pierre Veyron) yıllarında Le Mans 24 Saat Yarışı’nda 57C Tank ile zafere ulaşan Jean-Pierre Wimille’ı ve takım arkadaşlarını onurlandırmak için yollara çıkacak.

2013-Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Vitesse-Legend-Jean-Pierre-Wimille-1

Bu Grand Vitesse’nin sahip olduğu şeffaf mavi kaplı karbon fiber parçaları ve açık Wimille Bleu gövde boyası, 1937 Le Mans’da kullanılan 57G yarış otomobili referans alınarak seçilmiş. İç kabin, bu önemli isimler tarafından sürülen klasik modellerin bazı özelliklerini yansıtan birkaç detaya da ev sahipliği yapacak.

İlk olarak Monterey’de kameraların karşısına geçecek olan Legend Jean-Pierre Wimille özel versiyonu 16 Ağustos’ta The Quail: A Motorsports Gathering etkinliğinde ve iki gün sonra The Pebble Beach Concours d’Elegance’da sergilenecek.

Öte yandan, 408,84 km/s ile dünyanın en hızlı roadster otomobili ünvanını taşıyan yeni Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse’in kaputunun altında yer alan 8.0 litrelik W16 motoru, 1.200 HP güç ve 1.500 Nm tork üretiyor. Yüksek performanslı yol tutuşunu; hem dört tekerlekten çekiş sistemine hem de aracın tümüne hükmeden son derece hızlı çalışan amortisörlere bağlamak mümkün. Bu denli yüksek performanslara imkan veren diğer faktörler arasında burulma direnci, yüksek standart karbon monokok yapı ve tamamı karbon fiberden imal edilmiş gövde parçaları bulunuyor.

Üstü açık bir aracın içerisinde rüzgar sesi ve hava türbülansı oluşumunu asgari düzeyde tutmak özel bir öneme sahip. Vitesse’te özel olarak geliştirilmiş bir tavan spoyleri, rüzgarı yönlendiren karmaşık tasarımlı rüzgarlıkla sakin bir üstü açık sürüşü garanti ediyor; gerçekten de bunlar 408.84 km/s rekor hıza ulaşmanın ön koşullarını oluşturuyor.

Fransızlar için kalitesiz araçlar yaptıkları söylenir. Bu düşünceye sahip olanlar, ya bugatti ile tanışmamış ya da onun Fransız olduğunu henüz öğrenmemiştir. Kökeni 1909 yılına dayanan ve ettore bugatti tarafından spor Otomobil üretmek için Fransa’nın molhouse şehrinde kuruldu. Günümüze damgasını vuran bugatti veyron modelini ise, 2003 yılında üreten firmanın Fransızlar için gurur kaynağı olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Şuan bugatti dendiğinde insanların aklında dünyanın en hızlı otomobillerinden biri olduğu düşüncesi hemen oluşmaktadır. Firma bu düşünceyi yaklaşık 10 yıl önce 1001 beygir gücündeki yol canavarını üreterek oluşturmayı başarmıştı. Aradan geçen sürede sınırlı sayıda da olsa başarılı satışlara imza atan firma, yepyeni modellerini maddi imkanı yüksek müşterileri için sunmaya devam etti. Şimdilerde ise firmanın güncellenen cabriolet modeli 2013 bugatti veyron grand sport vitesse büyük ilgi görmekte.

 

Bugatti veyron grand sport vitesse, ilk üretildiğinde 1001 beygir olarak karşımıza çıktı. Cabrio zevkini maksimum hızın keyfi ile birleştiren bu otomobilin güncellenmesi ile birlikte bir takım değişimler yapıldı. Geçen sene yapılan Cenevre otomobil fuarında ortaya çıkan vitesse’’nin kaputu altında 8.0 litrelik 16 silindirli motor hacmi yer alıyor. Bu motor araca 1200 beygir gücü 6.400 rpm devirde sunuyorken 1500 nm torkluk çekiş gücünü ise 3.000 rpm devirde sunmaya başlıyor ve bu maksimum ivmelenme 5.000 rpm devire kadar sürüyor. Bugatti veyron grand sport vitesse teknik özelliklerine giriş yapmışken performans detaylarına bakalım. 7 iler DSG şanzımana sahip olan bugatti veyron grand sport vitesse’nin 0-100 km/s hızlanması 2.6 saniye olarak gerçekleşiyor. Önceki modele göre iyi sayılmasa da aracın cabrio olduğunu düşündüğümüzde bu değerin normal olduğunu görebiliriz. Araç, normal mod da kullanıldığında elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum 375 km/s hıza ulaşabiliyor. Fakat araç üzerindeki rekor denemesi 410 km/s hız olarak gerçekleşmiş. Bugatti veyron grand sport vitesse için üstü açık yani cabrio otomobil dedik. Böyle otomobillerin üstü açıldığı zaman yüksek hızlardaki sürüş keyfi çok önemlidir. Bu araç 200 km/s hıza kadar, son derece rahat sürüş sağladığı bugatti yetkilileri tarafından bildirilmiş. Şöyle bir düşündüğümüzde araçtaki tasarım ve yalıtım konusunun ne kadar iddialı olduğunu söyleyebiliriz.

 

Bugatti veyron grand sport vitesse, tasarım konusunu biraz açalım. Araç, 2003 yılından bu zamana kadar sahip olduğu genel tasarım çizgisi ile akıllarda az çok yer etti. Bugatti tasarımcıları da bunun farkında olduğu için aracın genel hatlarını bozmadan araç geliştiriyor. Yeni bugatti veyron grand sport vitesse de bu anlayış üzerine geliştirilmiş. Genel hatlar bozulmadan aydınlatma ekipmanlarında ve aerodinamik yapıda iyileştirmeler ve geliştirmeler yapan bugatti yetkilileri, bugatti veyron grand sport vitesse ile daha ilgi çekici süper spor otomobil sunmayı hedeflemişler. Bu konuda son derece başarılı olduklarını da söyleyebilirim. Zira aracın güncel hali daha ilgi çekici görünüme kavuşmuş. Özellikle led aydınlatma ekipmanlarının, yeni 20 inçlik jantların ve karbon fiber malzemenin başarılı şekilde kullanımı, bu konuda araca ciddi katkılar sağlamış.

 

Aracın fiyatını merak edenler için, bu aracın ülkemizde coupe modellerinin 2.3 milyon euro olduğunu ve bugatti veyron grand sport vitesse modelinin, 3.0 milyon euro’’dan ülkemizde sahip olmanın çok zor olduğunu söyleyeyim.

Yazar Hakkında

yazan 1523 Blogdaki yazılar

Telif © 2017 OtoResim.net ~ Otomobil Resimleri ve Haberleri. Tüm Hakları Gizlidir.
Designed by Eyüp ÖZDEMİR
Bu sitedeki tüm yazı ve görseller çeşitli kaynaklardan derlenerek yayınlanmaktadır. evdeyiz.net bu bilgilerin kesin doğruluğunu kabul etmez. ~