Benzin pompası karşılaştırmalı test- Bosch-Aeromotive-Denso-Walbro

Benzin pompası karşılaştırmalı test- Bosch-Aeromotive-Denso-Walbro

real_street_performance_fuel_pump_comparison_1

Aeromotive’in en güncel ürünü olan Stealth 340lph tank içi pompasını satışa çıkartmasıyla beraber,
pazarda satılan 4 farklı popüler üründen hangisinin daha verimli olduğunu merak ettik.
3′ü tank içi ve 1′i benzin hattında çalışan toplamda 4 pompa test ettik.

  • Bosch 044 (Benzin hattı)
  • Denso 290LPH Supra Pompası (Tank içi)
  • Walbro 255LPH GSS342 (Tank içi)
  • Aeromotive 11142 340LPH (Tank içi)

Test
Tüm Pompaları, bünyesinde bulundurduğu ekipmanlar ile tüm testleri yapabilecek,
güvenilir ve saygı duyulan bir şirket olan Kinsler Fuel Injection’a gönderdik.
Tüm testler Sorenson DCS 20-50 Güç Kaynağı, pompa terminal voltaj monitörü olarak
Fluike 73 serisi D.V.O.M, Fischer Porter flow meter ve +/- .25% isabetle çalışan
Ashcroft Temperature compensated Basınç saati kullanılarak yapıldı. Her Pompanın
Flow ve amper ölçümleri 40psi ile 105psi arasında 5psi lık basınç arttırımıyla
yapılmıştır. Sonuçlar ise şaşırtıcı.

Test Sonuçları

real_street_performance_fuel_pump_test_flow_chart

Bu tablo size ne ifade ediyor?
Bu tabloyu sıra sıra takip edin. Her sıra, 4 pompanın hangi basınçlarda ne kadar flow
değerine sahip olduğunu göstermektedir. İşinizi kolaylaştırmak için renklere ayırdık.

  • Yeşil: En yüksek Flow değeri
  • Sarı: İkinci yüksek Flow değeri
  • Turuncu: Üçünücü yüksek Flow değeri
  • Kırmızı: En kötü Flow değeri

Enjektör üreticilerine göre 43.5psi ‘Temel Benzin Basıncı’ olarak kabul edilir.
Regülatörünüzün vakum hortumunu çektiğinizde sabit kalacağı ayar budur. Biz bu değer
40psi a yuvarlayacağız. Bu makalede ‘Temel Yakıt Basıncı’ 40psi’dır.

Atmosferik Otomobiller
Tüm all-Motor araçlarda vakum sinyaliniz asla pozitif değer göremeyeceğinden ‘temel
yakıt basınç’ seviyesini asla geçemez. Yakıt sisteminizin göreceği maksimum basınç
temel basınç olan 40psi dır. Bu yüzden tablonun 40psi bölümünü inceliyoruz.

  • Yeşil: Aeromotive 11142: En Yüksek Flow değeri (500 lb/hr)
  • Sarı : Bosch 044: İkinci en yüksek flow değeri (465 lb/hr)
  • Turuncu: Denso Supra Pompası: Üçüncü en yüksek flow değeri (440 lb/hr)
  • Kırmızı: Walbro 255: En kötü flow değeri (368 lb/hr)

Tekrardan, bu tablo benzin pompası seçecek olan bir insan için ne anlama geliyor?
Gelin bu Yakıt Flow tablosunu daha anlayabileceğimiz bir şekle dönüştürelim, beygir gücü
Tabi bunu yaparken genişçe bir çevre tarafından kabul görmüş Garrett ve bir çok farklı merciler
tarafından kullanılan kuralları ve varsayımları kullanıcağız. Her motorun VE si farklı
olduğundan, bazı motorlar yapıları gereği daha fazla güç çıkarabilir (2 valf 4 valf farkı gibi)
o yüzden bu rakamlara tam olarak güvenmeyin.

Hızlı bir matematik yaparak (denklemler aşağıdaki Garrett linkinde) 500 lb/hr yakıt
(benzin), 40psi yakıt basıncı ve sabit 12.0:1 AFR ile 1000hp yi destekleyebilir.
Hangi motoru kullandığınıza bağlı olarakdeğişiklik göstersede tek bir aeromotive 11142 tank içi yakıt pompası
potansiyel olarak sizi 1000hp’ye kadar destekler. Aşağıda 40psi basınç için beygir
güçlerini tekrar sıralayacağım

Beygir gücü @ 40psi yakıt basıncı (Temel)

  • Yeşil: Aeromotive 11142: En Yüksek Flow değeri (~1000hp)
  • Sarı : Bosch 044: İkinci en yüksek flow değeri (~930hp)
  • Turuncu: Denso Supra Pompası: Üçüncü en yüksek flow değeri (~880hp)
  • Kırmızı: Walbro 255: En kötü flow değeri (~736hp)

İşte oldu, elinizde beygir gücü ile sınıflandırılmış flow karakteristikleri.

Turbo ve Supercharged Otomobiller
Turbo araçta, eğer bir boost controllerınız varsa ve 25psi a ayarladıysanız, full
boost’ta benzin pompanız regulatör üzerinden 65psi’la çalışacaktır. Hangi pompanın
turbo aracınızda 25psi basınçta en iyi işi yaptığını öğrenmek istersek tablonun
65psi kısmına geliyoruz ve:

  • Yeşil: Bosch 044: En yüksek Flow değeri (430 lb/hr)
  • Sarı: Aeromotive 11142: İkinci en yüksek Flow değeri (410 lb/hr)
  • Turuncu: Denso Supra Pompası: Üçüncü en yüksek flow değeri (330lb/hr)
  • Kırmızı: Walbro 255: En kötü flow değeri (300lb/hr)

Tekrardan, bu tablo benzin pompası seçecek olan bir insan için ne anlama geliyor?
Gelin bu Yakıt Flow tablosunu daha anlayabileceğimiz bir şekle dönüştürelim, beygir gücü
Tabi bunu yaparken genişçe bir çevre tarafından kabul görmüş Garrett ve bir çok farklı merciler
tarafından kullanılan kuralları ve varsayımları kullanıcağız. Her motorun VE si farklı
olduğundan, bazı motorlar yapıları gereği daha fazla güç çıkarabilir (2 valf 4 valf farkı gibi)
o yüzden bu rakamlara tam olarak güvenmeyin.

Hızlı bir matematik yaparak (denklemler aşağıdaki Garrett linkinde) 430 lb/hr yakıt
(benzin), 65psi yakıt basıncı ve sabit 11.5:1 AFR ile 25psi da çalışan aşırı beslemeli
bir motorda ~824hp yi destekleyebilir. Hangi motoru kullandığınıza bağlı olarak
değişiklik göstersede tek bir Bosch 044 yakıt pompası potansiyel olarak sizi ~824hp’ye kadar destekler.
Aşağıda 65psi basınç için beygir güçlerini tekrar sıralayacağım.

Beygir Gücü @ 65psi Yakıt Basıncı (25psi boost temel yakıt basıncı 40psi)

  • Yeşil: Bosch 044: En yüksek Flow değeri (~824 hp)
  • Sarı: Aeromotive 11142: İkinci en yüksek Flow değeri (~785 hp)
  • Turuncu: Denso Supra Pompası: Üçüncü en yüksek flow değeri (~632 hp)
  • Kırmızı: Walbro 255: En kötü flow değeri (~575 hp)

‘ama eğer ya 25psi dan az veya çok basınç basıyorsam?’ diye sormadan önce, yakıt
pompası flow tablosunu biraz değiştirerek flow rakamlarını hangi basınçta kaç beygir
destekleyeceğini gösterecek şekilde düzenledim. Tahminler yakıt olarak benzin, 11.5:1 AFR
ile temel basınç 40psi kabul edilerek hesaplanmıştır. Başka kombinasyonlardaki gücü merak
ediyorsanız aşağıdaki linkte bulunan Garrett dökümanlarını kullanarak merak ettiğiniz
sonuçlara ulaşabilirsiniz.

real_street_performance_fuel_pump_test_hp_chart

Amperaj

real_street_performance_fuel_pump_test_amperage_graph

Testin şu aşamasına kadar pompaların sadece Flow performansını değerlendirdik. Pompa
seçimi yaparken flow değeri kadar önemli olan bir karakteristik özellik daha var: Amper
miktarı. İdeal olanı pompanızın işini yaparken elektrik sisteminizden mümkün olan en az
amperi çekmesidir.

Bu noktada bahsedilmeye değer konulardan birisi Denso Supra pompasının diğer tüm
modellere nazaran hatrı sayılır derecede fazla amper çekmesi ki bu da aracın elektrik
sistemine olduça fazla yük demek.

Bosch 044
real_street_performance_fuel_pump_comparison_bosch_044

Bosch 044 diğer tüm pompalara göre 50psi üzerinde (~10psi boost) daha iyi flow değerine
sahip. Eğer turbo veya supercharged bir aracınız varsa ve en yüksek beygir gücü potansiyeline
sahip tek pompa arıyorsanız kesinlikle seçiminiz Bosch 044 olmalı.

Ancak, bu universal yakıt hattı üzerine monte edilen pompanın montajı için yakıt
sisteminizde hatrı sayılır değişiklikler yapmanızı gerektirecek. Bosch 044′ü satın
aldığınızda herhangi bir montaj ekimanı ile gelmiyor. Yani tüm fittingsleri, hortumları
kendiniz satın almanız gerek. Tüm bunların yanında benzin tankınızın alt panını yakıt
hattına yer çekimi sayesinde daha fazla yakıt taşıyabilmesi için daha alt seviyelere
indirmenizi hatta bazı durumlarda komple yeni bir yakıt tankına ihtiyacınız olabilir.
Tabi bu değişiklikler bizim gibi oyuncaklarını günlük kullananlara göre uygun
çözümler değil. Diğer bir opsiyon ise Bosch 044 ün bağlı olduğu yakıt hattını bir
tank içi pompayla beslemek. Tabi bu işlem içinde yakıt surge tank gibi doğru
komponentlere ihtiyacınız var. Tüm bu çözümler tabi ki yapılabilir ama depoya direk
yeni bir pompa atmanın yanında biraz çetrefilli kalıyor.

Aeromotive 340LPH Stealth Tank içi Yakıt Pompası
real_street_performance_fuel_pump_comparison_aeromotive_11142

Tablodaki 50psi bölümünde de göreceğiniz üzere bu küçük tank içi pompa cüsseli Bosch 044
e göre oldukça iyi iş çıkartıyor. Temel basınçta (40-50psi) diğer pompaların tümünden
daha iyi iş çıkartan, atmosferik araçlar için en iyi flow değerine sahip aynı zamanda
turbo setuplı araçlar içinde uğraştırmayacak bir çözüm olan tank içi bir pompa var karşınızda.

Matematiğe göre, temel yakıt basıncında (40psi), yakıt olarak benzin kullanılarak, 12.0:1
Sabit AFR ile Aeromotive 340LPH Stealth ~1000hp’ye kadar motorunuzu destekleyebilir ki bir çok
all-motor sahibi için oldukça önemli bir değer. Bir çoğu 15-30psi basınç basan Aşırı
beslemeli otomobil sahibi arkadaşlar içinde 11.5:1 AFR ile Aeromotive 340LPH Stealth
yaklaşık 747-834hp güce kadar destekleyecektir ki bu minik bir pompa için oldukça etkileyici
bir değer.

Bunda daha ilginç bulduğumuz bir diğer şeyse Aeromotive’in yüksek basınçlardaki performansı
Tank içinde çalışan benzin pompaları arasında hangi basınçta olursa olsun açık bir
şekilde en yüksek flow değerine sahip pompa. Fiziksel olarak ufak olmasıda yüksek güçlere
çıkılan aşırı beslemeli araçlarda uygulanan çoklu pompa dizilimi için Aeromotive daha
uygun hale getiriyor. Universal bir tank içi pompa olmasına rağmen Aeromotive pompanın
montajı için gerekli olan tüm ekipmanı size beraberinde gönderiyor. Hatta çoklu pompaları
tek bir taşıyıcıda izolet etmenize yarayacak olan bir koruyucu bile geliyor. Aeromotive kesinlikle
başka hiçbirşey satın almanızı gerektirmeyecek, herşeyi kutu içinde bulunan bir pompa kiti.

Denso 300LPH Tank içi Yakıt Pompası (Oem Supra)
real_street_performance_fuel_pump_comparison_denso_supra

Denso 300LPH her zaman Walbro 255 e göre daha iyi bir pompa olarak görülürdü ki 75psi’a
kadar olan yakıt basıncında (ki çoğu aşırı beslemeli araca sahip kişilerin geçmeyeceği
basınç olan 30psi boosta kadar), test sonuçları gösteriyor ki bu varsayım tamamiyle doğru.

Densonun performansında özellikle dikkat edilmesi gereken şeylerden biri, flow değerinin
yakıt basıncının artmasıyla ne kadar hızlı bir şekilde düştüğüdür. 70psi yakıt basıncında
(takribi 30psi boostta) Denso 575hp’ye kadar destekleyecektir. Bazı motor ve turbo
kombinasyonları 30psi da 575hp hi geçmeyebilir, bu durumda denso flow değeri olarak
bir çok setup için uygun olabilir. Ancak eğer motor ve turbo kombinasyonunuz 30psi da
575hp’den fazla güç çıkartacaksa bu pompa sizin için iyi bir seçim değil.

Walbro 255LPH GSS342 Tank içi Yakıt pompası
real_street_performance_fuel_pump_comparison_walbro_gss342

Walbro yıllardır Tuning camiasında popüler olan ve çoğunluğun beklentilerini tam
olarak karşıladığı için kullanılan bir pompa. Eğer beklentileriniz 20psi boostta
600 veya 700hp yi geçmeyecekse, yahut all motor bir projeniz varsa beklentilerinizi
karşılayabilir. Walbro grubun içinde en az amper çeken pompa, dolayısıyla elektrik
sisteminize binen yük daha az. Ayrıca walbro grubun en uygun fiyatlı olanı ki bu
sayede diğer yakın komponentleri için bütçenizde para kalabilir.

Walbro montaj kitiyle beraber gelmiyor, ayrı olarak satın alınması gerekiyor. Ancak
bir çok firma alışverişe ayıracağınız zamanı azaltmak için pompayı ve montaj kitini
bir arada satıyor. Montaj kitleri markalara göre değişiklik gösteriyor ancak hepsi
pompa filtresi, elektrik soket, hortum ve kelepçelerle gelmektedir.

Sonuç

Testte 4 popüler yakıt pompasını flow değerleri ve çektikleri amper değerleri üzerinden
karışlaştırdık. Hatırlanması gereken, her setup pazarda satılan en kocaman pompaya
ihtiyaç duymaz. Size matematiksel olarak hazırlanmış, hangi güçlerde nasıl bir pompa
seçmeniz gerektiği konusunda yardımcı olacak bir tablo hazırladık. Örneğin, her ne kadar
Bosch 044 ün yanında sönük kalsada Walbro 225 genel anlamda kötü bir pompa değil. Eğer
1000hp all motor veya 20psi boostta 820hp güç hedeflemiyorsanız walbrodan daha
büyük pompalara para vermeniz israf olacaktır.

Makaleyi okurkan dikkat etmeniz gereken bir kaç husus var. Bugünün tuning camiası
motorda üretilen beygir gücü üzerinden konuşmaktadır. Bu makalede yer alan beygir güçleri
motorda çıkan beygir gücüleridir ve yere aktarılırken oluşacak kayıplar düşülmemiştir.

Ayrıca, tüm motorlar farklıdır, yeni bir K20 16valf 4 silindir motor tek bir pompayla
belki 20 yıllık Volkswagen 8 valf motora göre daha fazla güç üretecektir. Yukarıda
yazılmış olan beygir güçleri kesin olarak algılanmamalı ancak yol gösterici, referans
değerler olarak görülmelidir.

Lütfen unutmayınız, bu makalede yakıt tipi ve AFR ile ilgili varsayımlarda bulunulmuştur.
Eğer bu yazıyla ilgil paylaşımda bulunacaksanız bu varsayımlar üzerinden gidildiğini belirtmeyi
unutmayınız.

Yazar Hakkında

yazan 1523 Blogdaki yazılar

Telif © 2017 OtoResim.net ~ Otomobil Resimleri ve Haberleri. Tüm Hakları Gizlidir.
Designed by Eyüp ÖZDEMİR
Bu sitedeki tüm yazı ve görseller çeşitli kaynaklardan derlenerek yayınlanmaktadır. evdeyiz.net bu bilgilerin kesin doğruluğunu kabul etmez. ~