Amortisörlerin Görevleri Nelerdir?

amortisor22

•Araç üzerinde tam on parçayı korur
•Helezonların yumuşamasını önler
•Rot rotilin erken aşınmasını engeller
•Direksiyon kutusunu korur
•Süspansiyon sistemini korur
•Aks bilyalarının erken aşınmasını engeller
•Şanzıman dişlilerinin korunmasını sağlar
•Kauçuk burçların ömrünü uzatır
•Lastiklerin erken ve bölgesel aşınmasını engeller
•Diferansiyel dişlisini korur
•Mafsal istavrozunu korur

Amortisörleri aşınmış araçlarda görülen ortak özellikler

•Lastiklerin erken aşınması ve bu nedenle yolla olan temasın kesilmesi
•Yan rüzgarlardan olumsuz etkilenme
•Frende dalma ve fren mesafesinin uzaması
•Virajda savrulma
•Islak zeminde kızaklama
•Sürücü yorgunluğu
•Araçtaki sarsıntı nedeni ile parlayan farların karşı sürücü görüşünü bozması

Çukurlu yollarda yapmanız gerekenler

•Sürekli kullandığınız yollardaki derin çukurların yerini belirleyin ve buralarda daha dikkatli olun.
•Bir çukura girmekten kurtulmak gibi bir şansınız yoksa çukura frenle birlikte girmeyin. Bu sizin hasarınızı daha da artırır.
•Gördüğünüz bir çukurdan kaçmanız mümkünse kaçın, eğer karşı taraftan bir araç geliyorsa onu riske atmayacak şekilde çukurdan kurtulmaya çalışın.
•Herhangi bir çukura düştüyseniz, müsait bir yerde durun ve başta lastik olmak üzere diğer yürür aksamı en azından gözlerinizle kontrol edin.
•Lastiğiniz patladıysa mutlaka değiştirin. Jant üzerinde patlak lastikle gitmek lastikte ve otomobildeki hasarı artırır. Aynı detaylar kasisli yollar için de geçerlidir.

Amortisörün kullanım ömrünü azaltan başlıca olumsuz faktörler

•Araçta istihab haddini aşan yükleme
•Sürücünün hatalı sürüş tekniği
•Kötü yol şartları
•Araçların süspansiyon sistemlerinde bilinçsizce yapılan modifikasyonlar

Otomobil üreticilerinin verdiği spesifikasyonlara göre üretilen amortisörler belli teknik özelliklere sahiptir.Amortisörün hem güvenlik hem de konfor unsurlarını her yol şartında sağlayabilir olması gerekir. Ancak sürücü kullanım özellikleri ve aracın hızı bunda belirleyici olur.
Yoldaki çukurlardan veya tümseklerden yüksek hızla geçildiğinde meydana gelen ani darbeler amortisörün performansını olumsuz yönde etkiler. Bu durum sıkça tekrarlandığında ani performans kaybı ve hatta amortisörde yağ kaçağı meydana gelir ve amortisörün bozulması kaçınılmazdır.
Bu bakımdan yoğun kış şartları sonucu yollarda meydana gelen çukurlara azami dikkat edilmesi büyük önem taşımaktadır. Amortisörlerin bozulması aracın hayati önem taşıyan pek çok parçasının da beraberinde aşınmasına sebebiyet verir.
Her 20 bin km’de bir amortisörlerinizi kontrol ettirin!

Amortisörlerin, her 20.000 km.de bir kontrol ettirilmesi olası kazalara karşı can ve mal güvenliğinin sağlanması açısından çok büyük önem taşır.

Amortisörler yavaş yavaş aşınır ve sürücüler bunun yaratacağı olumsuzlukları tespit edemez. Farkında olmadan bu olumsuzlukları giderecek yeni bir sürüş tekniği geliştirir. Gerçek tehlike işte burada başlar ve bu durum kazalara davetiye çikartir.

Her 20.000 km’de bir bakim yaptırmak amortisörleri değiştirmek gerektiği anlamına gelmez. Ancak bozuk amortisörler kesinlikle tamir edilemez.

Amortisörü tamir etmek, güvenliği % 100 riske atmak demektir. Bir amortisör 40-50 parçanın birbiri ile uyumlu çalışması sonucunda mükemmel bir sönümleme sağlar. Sadece 1-2 parçası veya keçesi değiştirilerek tekrar kullanıma sunulması mümkün değildir.

Ayrıca içinde kullanılan yağ da özel amortisör yağıdır. Bir başka tür yağ konulduğunda amortisörün tüm performansı değişmiş olur. Uluslararası standartlara uygun bir fabrikada hatasız olarak seri üretilen bir amortisör ile hiç bir teknik ekipman olmaksızın kesilerek tamir edilen bir ​amortisörün aynı performans ve çalışma koşullarını göstermesi mümkün değildir.

Yazar Hakkında

yazan 1523 Blogdaki yazılar

Telif © 2017 OtoResim.net ~ Otomobil Resimleri ve Haberleri. Tüm Hakları Gizlidir.
Designed by Eyüp ÖZDEMİR
Bu sitedeki tüm yazı ve görseller çeşitli kaynaklardan derlenerek yayınlanmaktadır. evdeyiz.net bu bilgilerin kesin doğruluğunu kabul etmez. ~